Keskustelu ja kommentoinnin salliminen.

Tästä asiasta useankin avauksen tehnyt.

Miksi tehdä avaus, jossa sallit vain Sinun mielistesi kommentoinnit. Se on vähintäänkin huvittavaa.

Avauksien kommentointi tulisi olla vapaa, mikäli se ei loukkaa blogisäännöksiä.

Keskustelun ylivoimainen ydin on erilaisten mielipiteiden ja niiden perustelujen ja tai kiistämisten esille tuominen.

Tepi tuossa joutui tänään tulilinjalle. Minä en ole koskaan Tepin kommenttien kohdalla törmännyt asiattomuuksiin, toteankin niillä olevan oma henkilökohtainen  painotuksensa mutta ei ketään loukkaava.

 

Ei sääennuste vaan tieto tulevasta säästä.

Säätietoja löytyy netistä aivan lähes määrättömästi. Kerron tässä oman analyysini paikallisesta säästä; vuosia kun se tieto on minulle ollut erittäin tärkeä.

Aluksi avaan Ilmatieteen paikallissään (Jokioinen), se antaa suurinpiirteistä tietoa, siis osviittaa mitä tuleman pitää. Ilmatieteen laitoksen sadetutkalle en perusta mitään ja sekin on osittain ennustus ja laajan alueen tieto, joten ei kelpaa.

Tämän jälkeen avaan Intermeteon sivuston, tarkistan seuraavat asiat; lämpötila, tuuli, ilmankosteus (yli 95%, melko varma sade), mahdollinen sademäärä.

Sitten avaan Helsinki Testbed, rain and temperatuur. Se on oikea säätutka mutta valitettavasti kuvaa aluetta Sipoo – Hämeenlinna (O), Hämeenlinna – Rauma (N), toisaalta, minulle se riittää. Tämä sivusto ei ennusta mitään vaan kertoo saderintamat (mahdolliset), suunnan ja voimakkuunden, sekä etenemisnopeuden. tutkakuvasta muuten oppii näkemään paljonkin asioita.

Ilmanpaineen ja muutoksen suunnan tarkistan ilmapuntaristani ja omasta yksityisestä sääasemastani.

Näillä eväillä olen pärjäillyt ilman suurempia yllätyksiä jo vuosikausia.

Sähköauto ei säväytä.

Hybridi-, eli kaksipolttoaineautojen suosio nousussa.

Ensimmäisellä vuosipuoliskolla rekisteröitiin;

Sähkö-/bensiiniautoja 2794     (2401)      + 393

Bensiini-/kaasuautoja 745         (433)        + 312

Täyssähköautoja            352        (272)         + 80

Luvuissa suluissa oleva luku 2017 alkuvuosi.

Luvut näyttävät selkeästi, että täyssähköauto ei olekkaan niin suosittu kuin yleensä annetaan ymmärtää. Sitä vastoin sähkö/bensiini sekä kaasu/bensiini ovat selkeällä kasvukäyrällä, aika merkittävästikkin.

 

Hyvä sota.

Kuka osaakaan selvittää, mikä on hyvä sota.

Mielestäni aina sota on kansallinen tragedia; ulkomaisen osakkaan lietsoma sota on vieläkin traagisempi.

Sota ei koskaan palvele loppupeleissä kenenkään etuja. Sota luo vain tragedioita, kurjuutta tavalliselle kansalle, se ei ole oikea toimintamalli ratkaista kansallisia ongelmia; senhän olemme jo kymmenin vuosin havainneet. Sota tuo pelkkää kurjuutta kansalle.

2. auto.

Tulipa sitten ostettua perheeseen 2. auto. 3-pyöräinen tavarapyörä.

http://classicbike.fi/laatikkopyora/pashley-laatikkopyora/pashley-loadstar-kuormapyora

Englantilaisvalmisteinen, teollisuuskäyttöön valmistettu 3-vaihteinen tavarapyörä kauppakassiksi. Melkoinen clssikko; Sturmey Archer vaihteisto ja jarrut. Ei kiinalaisosia saatikka kiinalaista valmistetta, ihan Pashleyn tehtailla Englannissa tehty, valmistaa tavarapyöriä teollisuueen, rikshoja yms erikoispyöriä.

Ote valmistajan kotisivuilta;

Pashley Cycles – England’s longest established bicycle manufacturer

Pashley Cycles on vanhin toimiva polkupyörävalmistaja Englannissa. Yhtiö on perustettu vuonna 1926 ja pieni tehdas sijaitsee Stratford-upon-Avonissa. Kaikki erikoisvalmisteiset polkupyörät suunnitellaan ja valmistetaan täällä edelleen käsin alkuperäisten mallien mukaan…….

3-pyöräisenä ja reilulla takalavalla varustettu menopeli, kuljetuskapasiteettiakin löytyy (kuormattavuus 200kg).

Odotan siitä olevan hyötyä tämmöisissä kevytkuljetuksissa.