Tekijä: Heikki Karjalainen

Kannattaa  muistaa takavuosien kiistelyä edes tunnelin tarpeellisuudesta, työllistämisestä, päätöksenteosta ja karmeista ennustuksista kustannuksien ylityksistä ja aikatauluviiveistä ja pisteenä i:n päälle poliittista päätöstä, jossa 4  naisdemaria pani koko demarikaartin järjestyksen painama ”yes-napia” Tampereen hyväksi. Ja taustalla oli vielä demarien valtakunnallinen kokous työväentalolla, jota Jutta Urpilainen isännöi ja vaikutti päätökseen demarien sisällä.

Kaikki onnistuikin päinvastoin  kuin piruja seinille maalanneet uskoivat, siis tavoitteita paremmin.

Siitä allianssimalli sai kiitosta, koska jokainen osapuoli vastaa nahallaan, että homma toimii.

Nyt ratikkaprojekti etenee samalla tavalla.

Toisaalla Helsinki -Espoo ovat täysin sekaisin metron rakentamisen osalta, jossa kaikki menee päin persettä aina poliittisista päätöksistä lähtien toteutukseen, joissa kukaan muka ei ole vastuussa mistään.

Hyvä Tampere !

https://www.aamulehti.fi/a/201280425?c=1522737894164

 

 

Meitä varttuneimpia yritetään opettaa oikeaan kaatumiseen hyvä, mutta vain hyvä katsella- ei muuta.

Koko kaatumisen motoriikka syntyy jo lapsuudessa, jossa se on luonnollista. Ja, sitten se osaaminen kehittyy pikkuhiljaa lihasten voimistuessa ja notkeuden vähentyessä luonnollisesti oikeaksi tavaksi. Nuoruuden liikunta monimuotoisesti opettaa, koska siellä aina kaatuillaan – ei kännissä.

Vanhemmalla iällä on syytä pitää bodyssä hiukan lihaa, etteivät luut kolise tosiaan vastaan. Voiman ylläpito keskivartalossa, jaloissa ja käsissä on tärkeää.

Mutta oleellisin asia on, että kaatumista ei voi opetella noin vain- se on selkärangassa koko iän tuomana muistina.

Pahin, mitä minulle on sattunut oli noin 5 vuotta sitten. Kiipesin omakotitalon yläkertaan vierailun lopuksi jyrkkiä puisia kierreportaita ilman kaidetta. Ylätasanteen kulmapilari pyörähti otteestani ja tulin n. 3 metriä selälläni alas portaita pitkin. Jokin vaisto panin minut panemaan kädet niskaan suojaksi päältä. Alin porraslankku halkesi ja, makasin hetken alatasanteella. Kaikki olivat kauhuissaan. Nousin ylös ja pyyhin pölyt. Vähän kolotti jäseniä, mutta mitään vammaa ei jäänyt muuta kuin uusi muistijälki.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005882298.html

 

Valtio menettää n. 500 milj. €:n verotulot ay:n jäsenmaksujen veron vähennysoikeudella. Kommentoi sen olevan muinaisjäänne, jota muualla ei ole.

Tällähän paikataan valtava verolovi

https://www.uusisuomi.fi/

https://www.uusisuomi.fi/raha/262719-kd-ay-jasenmaksujen-verotukeen-mullistus-jaanne-menneilta-ajoilta

Kaikki se, mitä Erdogan puhui oli jo tiedossa kaikkialla. Muut lähteet varmaan avaavat sen kauheuden. Erdoganin tavoite oli vain nostaa Tukin profiilia.

Ruumista ei löydetä koskaan, koska se on hävitetty tehokkaasti; ehkä se auto konsulaatissa kertoo jotakin, johon Saudit eivät ole päästäneet ketään tukimaan.

Tällaisia salaisia murhajoukkoja on eri valtioilla joukoittain.

Meillä on muutamia, jotka jakavat: Kalle, Kyuu, Tepi ja minäkin kylläkin vain Uuteen Suomeen omalla nimellään. Saisi vähän laajempaa pohjaa keskusteluun ja myös Pirkanmaalaista näkemystä.

1. yrittäjät lopettavat ay-jäsenmaksujen perinnän palkansaajilta ja edelleen tilittämisen ay-lle ? Useat kommentoijat US:ssa ennustavat, että valtava määrä palkansaajista ei maksa ay-maksuaan
2. hallitus kieltää poliittiset lakot ja pakottaa osapuolet neuvottelupöytään suurin uhkasakoin. Joku vaati, että silloin hallituksenkin ( valtion) pitää olla uhkasakon piirissä- höh ? Valtiohan osallistuu jo nyt maksumiehenä työttömille ja lakkolaisille
3. tapahtuu kohta, kun luottoluokittaja ojentaa Suomea uhkaamalla luokituksen putoamisella, jos rakenteita ja lakkoilua ei saada kuriin. Lasku on veronmaksajille miljardi luokkaa
4. pienyrittäjät joutuvat ottamaan taloudelliset syyt käyttöön ja panemaan pihalle porukkaa
5. metsäteollisuuden syliin kaatuvat lakon kustannukset, vaikka eivät ole osapuolia asiaan
6. hallituksen syyhän tämän tietenkin on, kun yrittää saada rakenteita korjattua. Ja fiksu Aaltokin kikyttelee tolkuttomia ja tekee vaalikampanjaa SDP:lle, jonka johtamaan hallitukseen tuskin monikaan osallistuu- ei kokoomus. ei kepu, ei kd, ei rkp, ei ps.
7. tästä tulee iso lasku Suomelle

Ladaa en ole omistanut, mutta useamman Amazonin kylläkin, 122s ja 121 – mallit. Mm. vuosimalli  1967,  122s, joka oli  Timo Mäkisen viritetty versio ja pari muutakin.  Viimeisin Amazonini oli  valmistusvuodelta v. 1970 punainen vaimon omistama helmi, joka myytiin juuri ennen Tampereelle muuttoa joku vuosi sitten.

Ei muuta kuin vettä jäähdyttäjässä, bensaa tankissa ja öljyä moottorissa, niin taas mentiin tiettömille taipaleille.

Amazonin McPhersonin kierrejousitus edessä , yhdistettyinä lehtijousitukseen takana takasivat huonoilla teillä pehmeän menon.

Niin Ladaa kuin Amazoniakin yhdistivät tekniikan yksinkertaisuus ja varma toimivuus.

Olen joskus vitsaillut että, jos joku toisi Amazonin osat mustassa säkissä eteeni ja panisi rätin silmilleni, voisin ulkomuistista sen panna kasaan.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nain-kavi-kun-vuodeksi-suohon-upotetut-lada-ja-toyota-kaynnistettiin-uudelleen/7f4cb333-2e64-3c74-8f77-70564946f0f8

 

 

 

Salve-ravintola Helsingin Hietalahdenrannassa  oli kuuluisa merimieskapakka, jossa oli ns. ”kulttuuripuoli”, joka  nautiskeli yläosastolla ja ns. ”lihapuoli” alhaalla.

Se oli myöskin Yhtyneiden Kuvalehtien toimitusten ja markkinoinnin kantapaikka.

Tapasin siellä myös Paasilinnan  keskustelemassa kulttuuriporukkamme kanssa. En mainitse muita nimiä, mutta tunnette kaikki  heidät.

Eikä hetkeäkään , kun alkoi kärhämä ja oikea  kädenvääntö. Siinä moni väistyi- oli hän sen verran kova ukko kännissäkin.

Hänen kirjansa ovat upeita ja huumorinkyky sitä, mitä on vaikea enää löytää.

 

Autotalli on määritelty väärin, koska ainakaan minulla ei siellä ole autoa koskaan näkynyt.

Se on lämmin ja valoista. Siellä on varakirjasto siitä, mitä ei sisälle mahtunut aina Paulaharjusta lähtien, tauluja, joiden ripustamiseen eivät seinät riitä, joitakin Juhani Palmuja jne.. Takkasettejä, klaffipöytä, linnunpönttöjä, käsityönä tehtyjä laatikostoja, 2 ruustukkia työpöydässä, moottorisaha ja sähkösaha, sirkkelit, muita sähkötyökaluja ja käsityökaluja  joka lähtöön, kalastusvälineitä, tennismailoja, pari jääkairaa, jne …………..

Laki määrittelee, että autotallissa ei saa olla auton ollessa siellä muuta kuin autoon välttämättä liittyvät tavarat ja aineet, nekin rajoitetusti. Minulla vain autonrenkaat,pissapojan litkut ja moottoriöljyä.

… mutta sinne on mukava mennä rauhoittumaan, panna kaikki valot ja musiikki päälle lepotuoliin ja,  ihmettelemään mihin ihmeessä näitä kaikkia olen tarvinnut ?

Yksi vastaus on se, että kun on melkein kaikkea tehnyt ja muuttanut isosta talosta maalta kaupunkiin, jossa kaikkea piti olla, niin mitään ei voi hävittää, jos vaikka …

Tarkoitan elintarvike-jakelu/liikenne- ja energiatoimintoja. Ollaan pitkään oltu ay-”terroristien” vallan alla elintärkeiden toimintojen ollessa riskialttiina kaiken kansan kärsiessä ml. yritykset.

Se toteutettaisiin niin, että valtiovalta kieltäisi näiden lakot kokonaan ja pakottaisi osapuolet pöydän ääreen. Neuvottelutuloksen aikaansaamiseksi määrättäisiin molemmille osapuolille hyvin suuri uhkasakko, jos tulosta ei synny määräaikaan mennessä.