Esimerkki:
Vasen takavalo sanoi itsensä irti – eli mikään valo ei siinä yksikössä palanut; jarru, parkki, peruutus- ja sumuvalo. Vein viereiselle yleiskorjaamolle. Testeri päälle, näytti, että vika on siellä vasemmissa takavaloissa, hah- hah. Rassasivat, uusivat polttimot. Sitten se toimi päivän. Eli uusittiin polttimotkin, joissa ei ollut vikaa. Työ ja polttimot 100 € . Taas auton oma indikaattori kertoi, että nuo asiat, joista kerroin ovat edelleen epäkunnossa.
Suosittelivat autosähköliikettä, koska heillä ei ole kunnon autosähköosaamista.
Nyt ajattelin, että vien sen Veholle maksoi mitä maksoi. Itse selvitin saman automerkin ja tyypin autopalstoilta, mistä vika saattaa johtua – löytyi. Panin viestin Veholle ja olivat jo testaamatta samaa mieltä. Vika oli maajohdon hapettumisessa, josta kulki virta kaikkiin näihin valoihin.
Veho kaiken lisäksi uusi lampuston pohjan, ei polttimoita enää. Töineen 120 €.
Lisäksi tämä yleiskorjaamo oli sählännyt etu-umpion korkeussäädössä polttimon vaihdon yhteydessä ja asentanut huonosti polttimon tiivisteen, jolloin kosteus pääsi umpion sisälle. Veholla kuivasivat umpion ja uusivat tiivisteen. Sekin kuului samaan hintaan.
Tämän jälkeen en käytä yleiskorjaamoja missään, paitsi öljyn jne. nesteiden vaihdossa ml. jarrupalat.
Säästät rahaa ja vaivaa kun käytät merkkikorjaamoa mainitsemissani asioissa. Ja tulee kerralla kuntoon.
HYVÄ VEHO !
PS. on tietenkin hyvä, jos on itsellä eri automerkkien rassaamisesta kokemusta. Mutta aikansa kutakin ja, eihän näihin uudehkoihin autoihin itse voi tehdä paljon mitään.