Sähköautoilua tuetaan eikä veroteta.
Ne hyväosaiset kiittävät joilla on varaa ostaa sähköauto
ja vaihtaa sitä ennenkuin tulee vastaan kalliit remontit.
– Vähitellen vähäosainenkin huomaa maksavansa
pelkästään siitä hyvästä että omistaa vanhan dieselauton.
Minäkin maksan 50,-/kk siitä hyvästä että pidän autoa lähtövalmiudessa
ja kun ajan maksan korkeaa polttoaineveroa!
-Kyllä yhä useampi vaihtaa ”edulliseen” sähköautoon ja
sillä ajeluun.
– Mitä useampi sen tekee sen nopeammin valtion tulosampo
vanhojen autojen rahastuksesta hiipuu.
– Orpo tarvii kohta ison mietintämyssyn
kevään kehysriiheen?
https://www.iltalehti.fi/paakirjoitus/a/53bc08d9-2690-4095-8991-45b54715b283
Sopivan mansellismielinen blogialusta
Pyramiditkaan eivät tule olemaan niin pitkäikäisiä kuin väliaikainen autovero. Itse maksan 600 euroa vuodessa siitä hyvästä, että saan maksaa 30 senttiä litralta ylimääräistä uusiutuvasta polttoaineesta. Ratkaisu on mitä ilmeisimmin tuplata minun maksuni ja antaa sadan tonnin sähköauton ostajille vieläkin enemmän.
Ei hätää, rahaa on! Juuri olen tästä menossa pankkiin viemään kun taas tuli täyteen.
Valitettavasti kohta saadaan se kilometripohjainen verotus, millä syrjitään niitä, jotka eivät asu kivikylien keskustassa ja julkisen liikenteen ääressä, vaikka sen veroissaan maksavatkin.
Kilometriverotuksen oleellisin pointti on, että maksetaan miljardeja järjestelmästä jolla verotetaan kymmeniä miljoonia. Järjestelmä maksaa valtiolle enemmän kuin se voisi koskaan tuottaa.
Katsokaa ketkä tätä ajavat ja mitkä ovat heidän kytkyt valtion hankintoihin. Jäljet johtavat sylttytehtaalle mitä suorimmin.
Kilometrivero työllistää ensin tietotekniikan suunnittelua. No samalla saadaan valvontajärjestelmä jolla isoveli tietää missä liikut autolla.
Halvempaa olis kerätä rahat sähköautosta käyttövuosiverolla kuten nyt käyttövoimavero!
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000010225652.html
– Rahankeruuta erilaisilla veroilla.
– Kepu ei osallistu välikysymykseen,
mutta haluaa varjella maatalouttaan lisäveroilta…