https://www.aamulehti.fi/paakirjoitukset/art-2000010601225.html
Työnteko on aina kannattavampaa joten leikataan sairailta!
Tämä ei koske niitä hyväosaisia jotka voivat käyttää yksityisiä lääkäripalveluja
ja heille ei päiväraha merkkaa…
Sopivan mansellismielinen blogialusta
Turha tavoite tuo Turun tunnin juna ne rahat vois laittaa vaikka terveyden hoitoon joka on mielestäni tärkeämpi
Tuo alkaa muistuttamaan Sasin ajamaa tietä täällä Tampereen seudulla terv tepivaari
Olisihan tuolla uudella radalla rakennusalaa työllistävä vaikutus. Vahinko vain, että rata pitäisi tehdä velkarahalla, jonka takaisinmaksuaika saattaisi olla kymmeniä vuosia, vaikka olisi kannattavakin.
En tiedä, miten kannattavuuslaskelmat on tehty. Onko ne tehty kansantalouden näkövinkkelistä vai valtiontalouden näkövinkkelistä? Voihan olla, ettei valtio saisi koskaan rahojaan takaisin.
Paljastat nyt Markku tyhmyytesi, olet ymmärtääkseni outo kun et tiedä kannattavuuslaskelmista, kyllä useimmilla on tästä matematiikasta paremmat tiedot, julistavat niiden tuloksena radan toinen toistaan tukien ja toistaen kannattamattomaksi.
Matti
”Paljastat nyt Markku tyhmyytesi, olet ymmärtääkseni outo kun et tiedä kannattavuuslaskelmista, ”
Et siis tiedä, mikä on tyhmyyden ja tietämättömyyden ero. Mielenkiintoista.
Kannattavuuslaskelmissa voidaan käyttää erilaisia arvoituksia eri tekijöille.
Siis: arvotuksia eri asioille
Ehkä huumorini oli huonoa, valitteluni
Pieni tarkennus.
Yksityiset terveyspalvelutkin on niin monopolisoituneet (tästä Yle tehnyt useita juttuja) että palvelun laatu on niissä aika surkeaa myös. Hakemalla saa hakea hyvää hoitoa – edes rahalla.
Sairaita ja työkyvyttömiä on liiaksi,
joten se on säästöä nipistää heiltä
ja jos joku kuolee niin sehän on säästöä…
”Sairaita ja työkyvyttömiä on liiaksi,
joten se on säästöä nipistää heiltä
ja jos joku kuolee niin sehän on säästöä…”
Kyllä näitä asioita joudutaan arvottamaan yhteiskunnan maksaessa kustannukset. Sairaan maksaessa itse hän hoitakoon itse arvovertailunkin.