Eli ÀÀnestĂ€mĂ€ssĂ€ kĂ€yty. đ«đź Nyt vain jĂ€nnĂ€tellÀÀn kuinka kĂ€y.
Samalla toista meidĂ€n autoa huollossa kĂ€ytin jossa nyt isompi huolto, mm öljyt, suodatin, ilmansuodatin, sytytystulpat yms, se maksoi 365,00 ⏠ja kĂ€skin samalla tarkastamaan jakohihnan vaikka vaihto olisi ajallisesti joskus syksyllĂ€, selvisi ettĂ€ yksi stefa oli vuotanut hihnalle, eli olipa hyvĂ€ tsekata tuo. Nyt ensi maanantaille huolto eli jakohihnan vaihto ja muu laitto töineen n 560,00âŹ.
Kaikki huollot suoritan paikallisessa liikkeessÀ, kiertÀÀ raha paikkakunnalla.
HyvÀ palvelu ja maailmanparannusta kahvihuoneessa!
IsÀlleni kÀvi aikoinaan niin ettÀ uudessa nissanissa moottoritilasta irronnut pieni ruuvi katkaisi jakoketjun kesken ajon. Jouduttiin hinaamaan auto LÀnsi- Autoon.
Jep, pieni osa voi helposti hajoittaa ison osan ja sitten mentiin…
ErÀillÀ tie osuuksilla oli asfaltista irtoavat kivet remmin katkeamisen syy ei se remmi kestÀ aivan mitÀ vaan terv tepivaari
Oulussahan noita on mennyt ja menee edelleen:
”Miksi autojen jakohihnat hajoavat Oulun tienoilla useammin kuin muualla maassa? Arvoitusta on yritetty ratkaista vuodesta 2019.
Tuoreet tutkimustulokset paljastavat vihdoin vastauksen: syypÀÀ on ferrokromikuona, jota alueen tiestössÀ kÀytetÀÀn asfaltin runkoaineena. Kuonaa syntyy terÀsteollisuuden sivuvirtana.
Kun asfaltin kiviaines kuluu, okto-murskeeksi kutsuttu kuona pÀÀsee irtoamaan ja kulkeutumaan autojen uumeniin. SiellÀ terÀvÀsÀrmÀinen kuonapöly sÀrkee jakopÀÀn hammasrattaita.
Tutkijoiden mukaan kyseessĂ€ ei siis ole ruostuminen tai kemiallinen reaktio, kuten aiemmin epĂ€iltiin, vaan kulumismekanismi on abrasiivinen eli hiova.”
LĂ€hde:
https://www.uusiouutiset.fi/ferrokromikuona-rikkoo-autojen-jakohihnoja-oulun-seudulla/
Ei Suomessa ole velvollisuus ÀÀnestÀÀ vaan se on oikeus siinÀ on suuri ero diktatuurin ja demokratian ero
Jos asia olisi velvollisuus ÀÀnestÀmÀttÀ jÀttÀminen olisi myös rankaistava vaikkapa sakoilla terv tepivaari
Joo, tai sitten nukkuvia pidÀtettÀisiin. Nukkuminenkin on tavallaan protestiÀÀni, sillÀ esim pikkuveljeni ei ole koskaan suostunut ÀÀnestÀmÀÀn puoluevaaleissa, eikÀ nytkÀÀn. Perusteluna on vaaliformaatti jossa joku toinen pÀÀsee hÀnen antamalla ÀÀnellÀ lÀpi, eikÀ vÀlttÀmÀttÀ hÀn ketÀ on ÀÀnestÀnyt.
NiinhÀn se on joskus ei edes kannata tehdÀ koska hintakin on sen mukainen terv tepivaari
ĂĂ€nestÀÀ ehtii vaalipĂ€ivĂ€nĂ€kin.
Vaan koska ehtisi kÀymÀÀn katsomassa miksi kuskin ovi ei aukea ulkoa pakkasella vaan pitÀÀ avata sisÀkahvasta.
ĂĂ€ni on annettu jo
Mutta varmaan on siinÀkin asia jos auto on sille puolen kallellaan vasi virtaa juuri kuskin oveen keskus lukko kyllÀ on siinÀ vaan on jokin vika
Mulla ei sitten ole kun yhdessÀ ovessa avaimelle paikka mistÀ avaimella avaus terv tepivaari
MinÀ en ole vielÀ ÀÀnestÀnyt.
Mietin: 1. menenkö ÀÀnestÀmÀÀn ollenkaan, ensik kerran koko elÀmÀni aikan, kun olen ÀÀenstÀmÀÀn pÀÀssyt.
2. piirrÀnkö vitun kuvan, kuten pressan vaaleissa kun vatakkain oli kaksi natokiimaista, Niinistö ja Haavisto.
3. kirjoitanko ÀÀnestyslippuun vain Ei Natolle.
4. ÀÀnestÀnlö Vapauden liittoa, joka on ainut johdonmukainen.
5. ÀÀnestÀnkö kommunistia
ensi kerran elÀmÀssÀni asia ei ole minulle selvÀ, paitis ettÀ en ÀÀnestÀ edelleenkÀÀn porvareita, enkÀ Natokiimaisia.
Punafasistin kannattaja on pihalla kuin lumiakka juhannuksena.
Natokiimaisia ovat nimenomaan sen vastustajat, jotka nÀyttÀvÀt haluavan Suomea jÀlleen ryssÀn perseen nuolijoiksi.
Natokiimaisia
đ
NiitÀ ei ole yhtÀÀn.
Olemme ensi kuussa NATO jĂ€seniĂ€. Kaikki suomalaiset đ«đźđ
Emme kiimaisia muuta kuin sĂ€ngyssĂ€ đ€Ș
KevÀÀllÀ on hyvÀ olla kiimainen. Ja pÀÀstÀÀn vielÀ NATOonkin! Hyvin menee.
ĂĂ€nestĂ€minen onnistui jo minultakin, menin ihan vapaaehtoisesti.
Talvella noiden pikkuongelmien aiheuttaja on pakkanen, nyt varsinkin kun vÀlillÀ sataa vettÀ.
Monessa automerkissÀ tuo jakohihan ketkeaminen aiheutttaa suuriakin vaurioita. Saattaa sortua venttiilikoneisto, sen seurauksena jopa mÀnnÀt. Kannatta siis pitÀÀ hyvÀ huoli hihnasta.