Ei taida sielläkään mennä niinkuin ”Strömsöössä”. Tätä keskustelua aiemmin jo seurasin ja tässä pieni kuvakaappaus joka kiertää jo viraalina sosiaalisessa mediassa…
(Kuva: Twitterin julkinen kuva)
Sopivan mansellismielinen blogialusta
Sopivan mansellismielinen blogialusta
Ei taida sielläkään mennä niinkuin ”Strömsöössä”. Tätä keskustelua aiemmin jo seurasin ja tässä pieni kuvakaappaus joka kiertää jo viraalina sosiaalisessa mediassa…
(Kuva: Twitterin julkinen kuva)
Ei mene kauaa, ennenkuin kaikki nysset on rajattu pois ja kaupungin laidalta toiselle pääsee vain nysse-ratikka-nysse-systeemillä.
Keskusta tullaan rajaamaan punavirheiden fillareille.
Ihmettelin myös uutista, ettei kaikki bussit mahdu Hämeenkadulle.
Ei voi muuta sanoa kuin oh’hoh ..
Tuossahan on kyse kahdesta laiskasta ratin taakse juuttuneesta poliitikosta. Toinen ajaa Volvolla ja toinen on mersupersu. Ja, kun he eivät pääse enää biilillään nakkeja ostamaan keskustorin ”Nakkirfiikiltä”- Lihajalosteen nakkikikkarilta.
Heikki, helpottavatko nuo sinun Kummolaan ja Valliniin kohdistuvat solvaukset jotenkin bussien liikkumista Hämeenkadulla?
*
Aihe oli …
Hämeenkadun kävelykadut ovat liian kapeita Kummolalle. Hämeenkadun kaikki väylät vierekkäin yhdessä ovat liian kapeita Kummolan egolle.
Tervetuloa meidän kylälle jossa aikoinaan jotkin idiootit halusi kaupungin keskustasta osittain kävelykadun ja pääkatu joka oli jopa kolmikaistainen muuttui yksisuuntaiseksi,,,kerron siitä joskus,,,hyvää päivää!!!
Onkohan Tampereen liikennesuunnittelun tavoitteena vähentää tamperelaisten liikkumista?
Albanus – ainakin perustuen siihen miten kevyttä liikennettä kohdellaan, joo. Joka kerta, siis joka hele-vatun kerta, kun tehdään rakennustöitä tai tietöitä niin autotie pidetään kunnossa mutta pyörä/kävelytie ohjataan kilometrin verran sivureitille.
Tampereella on autoilijan todella hyvä olla, sen huomaan itsekin autoilijana. Mutta apostolinkyydillä ei saa kuin itsensä vihaiseksi tuossa menossa.
Pyöräreitit ovat aikalailla kävelyreittejä seuraavia. Kuntoja on ole seuraillut.
Jos vielä muistellaan ratikkarakentamisen kiihkeimpiä aikoja, niin jopa tamperelaiset olivat ihmeissään kaupungilla ajaessaan – puhumattakaan vieraspaikkakuntalaisista.
.
Luulenpa, että Hämeenkadulla tehdään joitakin fiksauksia, jotta bussiliikenne sujuisi kuten ennenkin.
************************************************************************************
Keskustan_pyoraliikennereitit_talvi_2020-2021_saavutettava.pdf
https://www.tampere.fi/tiedostot/k/hyp8fOrJz/Keskustan_pyoraliikennereitit_talvi_2020-2021_saavutettava.pdf
Enemmän ottaa nuppiin nuot tahallaan tehdyt töyssyt keskelle tietä ovatko ne edes laillisia
Eihän tiessä saa olla monttujakaan miksi ihmisen tekemät hyppyrit vaikka ne olisikin liikennemerkein julki tuotu
vieraalla paikkakunnalla ne silti tulee yllärinä
Samaa voidaan pitää kadun ns kavennuksia kuka ne kesinyt onkin ei ihan kulje järki etupäässä
Nillä on se vaikute että tien hoito vaikeutuu kun isot koneet ei niissä pääse kulkemaan eivät yksinkertaisesti mahdu
Siksi ne sitten jääkin talvella hoitamatta
Nuot hyppyrit ovat nopeuksien hidastavia hyppyreitä mutta kyllä niitä vois muullakkin tapaa hidastaa
Pitää muistaa että ajoneuvo pitää hallita tien näkyvällä osalla ja maltti mukaan joka ei sitten trkoita turhaa hidastelua
Siinäkin vaan on aina otettava huomioon että jos joku liikkuu aika lailla nopeutta hitaammin hänellä voi olla siihen järki pohjanen selitys
Esim ei saa isompaa vaihdetta päälle kuten eräälle kaverille kävi ja sai kuitenkin ykkösen ja pääsi moottori tieltä pois
Ja auto ei sitten jäänyt sinne koska siellä se olisi ollut kenties turman aiheuttajakin terv tepivaari
Mene Tahmelan alareitiltä Ala-Pispalaan, niin kaikki löytyy.